Die China-Europa goederetreine het 1,35 miljoen TEU in die hele jaar gelewer, 'n toename van 56% oor dieselfde tydperk in 2019. Die aantal jaarlikse treine het vir die eerste keer 10 000 oorskry, en die gemiddelde maandelikse treine het op meer as 1 000 gebly.

In die eerste twee maande van vanjaar het China-Europa-goederetreine in die Yangtzerivierdelta gefloreer, met 523 treine en 50 700 TEU wat verskeep is, meer as dubbel die getal in dieselfde tydperk verlede jaar.Zhejiang Yiwu China-Europa-vragtrein is 'n kajuit is moeilik om te vind, en benodig selfs 'n lotery besprekingspasie.

Sedert Maart het klante in Spanje en Duitsland nog 40 miljoen maskers bestel, en produksie is geskeduleer tot Mei. Hierdie bestellings uit Europa moet deur die China-Europa-goederetrein afgelewer word. Onlangs is die China-Europa-goederetreinkapasiteit egter styf, die eerste kajuit is moeilik om te vind, en selfs die behoefte om lotery die nuus, so baie plaaslike buitelandse handel ondernemings is in beheer van die sitplek ongemaklik.

Geaffekteer deur oorsese epidemies, het die prys van seevrag gestyg en die lugvragroetes is skerp verminder. Vir dieselfde bestemming is die tyd van China-Europa goederetrein 1/3 van dié van seevrag en die koste is 1/5 van lugvrag. Die hoëkosteprestasie van China-Europa-vragtrein word deur meer en meer plaaslike ondernemings bevoordeel.

Aangesien die China-Europa-vragtrein die koste vir ondernemings verminder om aan die globale handelsketting deel te neem, het sommige oorgrens-e-handelsmaatskappye ook begin om die China-Europa-vragtrein te kies. By die uitdruklike "oorgrens" toesigsentrum in Yiwu word goedere van oorgrens-e-handelsplatforms geïnspekteer voordat dit met die China-Europa-goedertrein na lande soos die VK, Frankryk, Duitsland, Rusland, Pole en die Tsjeggiese Republiek oorsee gaan.

Buitelandse handel maatskappye en oor-grens e-handel platforms kyk na China-Europa goederetreine, wat Wang se spanning selfs meer gespanne maak. Mnr. Wang se maatskappy het lankal daaglikse goedere op die China-Europa goederetrein gemaak om deur Europa te reis, waar stywe versending Ruimtes beteken toue. Die groothandelmaskers vir Duisburg, Duitsland, is verpak en voltooi, en die skeduleringskedule vir die China-Europa-goedertrein is vir 'n maand geskeduleer.

Sedert die COVID-19-uitbreking regoor die wêreld begin het, is beide skeepsvaart en lugvrag ernstig geraak, maar die vraag per spoor het aanhou styg. Tans het Yiwu China-Europa goederetreine 15 lyne in werking wat 49 lande en streke verbind op die Eurasiese vasteland insluitend Duitsland, Spanje en Viëtnam. Benewens plaaslike goedere, sal meer as 100 000 soorte goedere met vervaardigde-in-China-etikette van agt provinsies en stede, insluitend Sjanghai, Jiangsu en Anhui, ook in Yiwu versprei word. "go global" op die China-Europa-goedertrein.

Volgens statistieke het in die hele jaar van 2020 'n totaal van 974 China-Europa-vragtreine in Yiwu gery, insluitend 891 vertrekkende treine en 83 teruggaande treine. Altesaam 80 392 standaard bokse is verskeep, met 'n jaar-tot-jaar groei van 90,2%.In 2021 toon die aantal China-Europa goederetreine in Yiwu 'n neiging van versnelde groei.

Ten einde doeltreffendheid te verbeter, het die bedryfsafdeling die goederetreinbedryfstelsel ontwikkel, en die expediteursmaatskappy, die perronparty van die goederetrein en die spoorwegafdeling het saamgewerk, wat ook die vinnige sirkulasie van Wang Hua se aansoeke vir hierdie groep van masker gestuur spasie.

Met laer koste as lugvervoer en minder tyd as seevervoer, maak meer en meer oorgrens-e-handelondernemings ook voordeel uit die oostewind van China-Europa-vragtreine om op te styg, veral om goedere in te voer wat in China benodig word deur die terugkeer te gebruik trein.

As 'n lojale klant van China-Europa-retoertrein het 'n handelsmaatskappy in die Zhejiang-provinsie skoonmaakmiddels van Portugal na China per spoor ingevoer en die mark geleidelik uitgebrei. Van 4 enkele produkte in 2017 tot 54 nou, in net 'n paar jaar, het hul produkte het die volle dekking van binnelandse aanlynplatforms besef, en het in grootskaalse vanlyn winkels aangegaan, en hul verkope het voortgegaan om sterk te groei teen 'n jaarlikse groeikoers van 30%.

Aangesien die maatskappy produksiebasisse in Portugal, Spanje en Pole het, deur die "Yihai-New Europe"-retoertrein, is die tydigheid gewaarborg, en sommige seisoenale produkte wat dringend deur klante benodig word, kan die Chinese mark bestendig en onbelemmerd betree.

Met die suksesvolle tweerigtingbedryf van die China-Europe Railway Express, is houtvloere, wyn en ander plaaslike "spesialiteite" in Europa makliker toeganklik vir gewone mense deur die China-Europe Railway Express.Van Januarie tot Februarie vanjaar het Zhejiang Sino-Europese retoervragtreine het 104 3560 TEU bereik, en die goedere van retoervragtreine was hoofsaaklik produksiemateriaal soos hout, elektrolitiese koper en katoengare.

In die Zhejiang-provinsie lei China-eu tans die bedryfslyn na 28 op, unicom het 69 lande en streke, Eurasiese vervoergoedere dek hardeware, tekstielprodukte, motoronderdele, huishoudelike items, goedere en materiaal op die gebied van ingenieurstoerusting en epidemievoorkoming , en word die land se grootste, na bedryfsrigting vragkoers en die opbrengskoers is die hoogste, een van die vinnigste groeikoers sentrale treine wat lyne bedryf.

As gevolg van die voortdurende vloei van goedere in en uit Yiwu Wes-stasie, sal daar 'n netto invloei van 150 houers elke dag op die hoogtepunt wees, wat die totale bergingskapasiteit van 3000 TEU van Yiwu Wes-stasie byna versadig maak. verbeter die kapasiteit van CFS-versending, spoorwegdepartemente meer maatreëls gelyktydig, deur die houerwerf kapasiteit uitbreiding, stoorbak ligging, laai en aflaai masjinerie doen opgradeer, doen huiswerk, voorspel in die middel van 2021, houer kapasiteit sal toeneem vanaf huidige 15%, laai en los doeltreffendheid kan verhoog word met 30%, kan effektief waarborg die kapasiteit vraag vir invoer en uitvoer besigheid.

Terwyl die vervoerkapasiteit verseker word, is die voorkoming van epidemie en doodmaak van ingevoerde goedere ook die topprioriteit in die huidige proses van goedere sirkulasie. Benewens die voltooiing van COVID-19-inenting deur alle voorlyn werkers, sal alle ingevoerde goedere beheer word en vermoor deur spesiale personeel by vaste plekke van Yiwu Railway Port voor oorlaai. Die inligting oor waar die goedere is, sal deur die hele proses opgespoor word om te verseker dat alle ingevoerde goedere naspeurbaar en gedokumenteer is.