[Inleiding] : In die eerste drie kwartale van 2023 het die algehele neiging van binnelandse metanol-termynkontrakte eers gedaal en toe gestyg, in die eerste helfte van die jaar het die onbeperkte positiewe logika van die huidige prysverskil goeie winste gemaak, en die sirkulasie van goedere bly styf, maak die eerste helfte van die jaar basies elke maand onder die sagte stywe prestasie; Futures het teruggekeer in die derde kwartaal, maar die hawe het die kumulatiewe bergingsmodus oopgemaak, en die plek het die premiepatroon vir tot 10 maande beëindig.

Die verandering van markwerking gedurende die jaar kan in twee fases verdeel word:

Die eerste fase (1 Januarie – 12 Junie): hierdie stadium van die internasionale olieprysskok het gedaal, hoewel daar 'n skerp oplewing was tydens die Opul-produksieverlaging, maar die tyd was min, en het gou weer gedaal as gevolg van die moeilike vraag volg -op. Metanol termynkontrakte op hierdie stadium van die belangrikste handel logika is ru-olie, die Verenigde State rentekoersverhoging siklus en ander makro faktore en koste (dit is, steenkool), steenkool pryse bly daal (hierdie netwerk spore Binne-Mongolië na die fabriek steenkool gedaal tot die laagste naby 620 yuan / ton), die ondersteuning van die kontantvloei van ondernemings in die produksie gebied te herstel, voorsien verwagtinge onder die druk van die skyf selfs 'n nuwe laagtepunt, die laagste gedaal tot 1953 yuan / ton in Junie.

Die tweede fase (13 Junie – 28 September): hierdie stadium het metanol-termynkontrakte die bodem bereik, die gladde daling wat deur die kostelogika veroorsaak is, het geëindig, die skyf het sterk ondersteuning in 1950-2000 yuan/ton getoon, en die belangrikste handelslogika van die terugslag in aanvraag verwag is. Ru-olie in die konteks van lae vraag en aanbod het verwagtinge oortref, wat gelei het tot voortdurende voorraaduitputting, wat 'n sterk herstel in oliepryse ondersteun het; Metanol self is die algehele vraag en aanbod dubbel, die vasteland-aanbod van voorraad en nuwe toestelle het geland, maar die voorraad is steeds op 'n lae toestand, die mark verstaan ​​dat die tradisionele stroomaf-vraag stabiel is; Terselfdertyd, hoewel die hoë vlak van invoeraanbod 1,3-1,4 miljoen ton/maand is, laat die lae voorraadbasis in die vroeë stadium die mark dink dat die druk van die hawegebied nie groot is nie, en die aanbod van sirkulerende goedere is styf. Tesame met die verwagting van die herbegin van Xingxing en Shenghong en die daaropvolgende substantiewe landing, moet die porttafel ondersteun word deur die dubbele hupstoot van metanol in makro en sy eie aanvraag. 19 September, die hoogste terugslag tot 2662 yuan/ton.

As daar na die vierde kwartaal uitgesien word, word die invoervoorraad van Oktober tot November steeds op 'n hoë vlak van meer as 1,3 miljoen ton gehandhaaf, hoewel die mark na verwagting sal verminder onder die negatiewe impak van Iran se gasbeperkings in Desember, maar die seisoenale berging intensiteit of minder as in vorige jare. Daarbenewens was die vastelandmarkprys in 2023 in 'n sterk toestand, en selfs die volume terugvloei na Jiangxi, Guangxi en Hunan het gereeld in Suid-China voorgekom. Daar word verwag dat die streekpatroon in die winter van 2023 anders kan wees as vorige jare, die prysverskil tussen die hawens op die vasteland en Oos-China kan moeiliker wees om uit te brei na die volume van die vrag-arbitrage-hawe op die vasteland, die termynraad hou die prys in stand. van ingevoerde goedere, wat 'n hoë aanbod druk, en die energie koste ondersteuning gebring deur steenkool en ru-olie, en dit word verwag dat die metanol futures in die vierde kwartaal of 'n groot waarskynlikheid van swak wisselvalligheid.