[Inleiding]: In die eerste drie kwartale van 2023 het die algehele tendens van binnelandse metanol-termynkontrakte eers gedaal en toe gestyg. In die eerste helfte van die jaar het die onbeperkte positiewe logika van die huidige prysverskil goeie winste gemaak, en die sirkulasie van goedere het steeds stywe gebly, wat die eerste helfte van die jaar basies elke maand onder die sagte stywe prestasie gemaak het. Termynkontrakte het in die derde kwartaal teruggekeer, maar die hawe het die kumulatiewe bergingsmodus oopgemaak, en die plek het die premiepatroon vir tot 10 maande beëindig.

Die verandering van markwerking gedurende die jaar kan in twee fases verdeel word:

Die eerste fase (1 Januarie – 12 Junie): hierdie fase van die internasionale olieprysskok het gedaal, hoewel daar 'n skerp herstel was tydens die Opec-produksieverlaging, maar die tyd was kort en het gou weer gedaal as gevolg van die moeilikheid om vraag op te volg. Metanol-termynkontrakte in hierdie stadium van die hoofhandelslogika is ru-olie, die Amerikaanse rentekoersverhogingsiklus en ander makro-faktore en koste (dit wil sê steenkool), steenkoolpryse bly daal (hierdie netwerk volg Binne-Mongolië na die fabriek se steenkool het tot die laagste punt van naby 620 yuan/ton gedaal), wat die kontantvloei van ondernemings in die produksiegebied ondersteun om te herstel, en die voorsieningsverwagtinge onder die druk van die skyf het selfs 'n nuwe laagtepunt bereik, die laagste punt het in Junie tot 1953 yuan/ton gedaal.

Die tweede fase (13 Junie – 28 September): in hierdie fase het metanol-termynkontrakte 'n laagtepunt bereik, die gladde daling wat deur die kostelogika veroorsaak is, het geëindig, die skyf het sterk ondersteuning in 1950-2000 yuan/ton getoon, en die hoofhandelslogika van die herstel was verwag in die vraag. Ru-olie in die konteks van lae vraag en aanbod het verwagtinge oortref, wat gelei het tot voortdurende voorraaduitputting, wat 'n sterk herstel in oliepryse ondersteun; Metanol self is die algehele vraag en aanbod dubbel, die vastelandvoorraad van voorraad en nuwe toestelle het geland, maar die voorraad bly op 'n lae vlak, die mark verstaan ​​dat die tradisionele stroomafvraag stabiel is; Terselfdertyd, hoewel die hoë vlak van invoervoorraad 1,3-1,4 miljoen ton/maand is, laat die lae voorraadbasis in die vroeë stadium die mark dink dat die druk van die hawegebied nie groot is nie, en die aanbod van sirkulerende goedere is knap. Gekombineer met die verwagting van die herbegin van Xingxing en Shenghong en die daaropvolgende substantiewe landing, moet die hawetabel ondersteun word deur die dubbele hupstoot van metanol in makro en sy eie vraag. 19 September, die hoogste herstel tot 2662 yuan/ton.

Met die oog op die vierde kwartaal word die invoervoorraad van Oktober tot November steeds op 'n hoë vlak van meer as 1,3 miljoen ton gehandhaaf, hoewel die mark na verwagting sal afneem onder die negatiewe impak van Iran se gasbeperkings in Desember, maar die seisoenale bergingsintensiteit of minder as in vorige jare. Daarbenewens was die vastelandmarkprys in 2023 in 'n sterk toestand, en selfs die volume van terugvloei na Jiangxi, Guangxi en Hunan het gereeld in Suid-China voorgekom. Daar word verwag dat die streekspatroon in die winter van 2023 van vorige jare kan verskil, die prysverskil tussen die vasteland- en Oos-Chinese hawens kan moeiliker wees om te verbreed na die vastelandvragarbitragehawevolume, die termynkontrakraad handhaaf die prys van ingevoerde goedere, wat 'n hoë aanboddruk het, en die energiekosteondersteuning wat deur steenkool en ru-olie gebring word, en daar word verwag dat die metanoltermynkontrakte in die vierde kwartaal 'n groot waarskynlikheid van swak wisselvalligheid sal hê.