Sedert die Nasionale Dag het die internasionale ru-olie- en Singapoer-keroseenmark 'n afwaartse neiging getoon. Hoofsaaklik swak brandstofvraag in die Verenigde State, gekombineer met die somber makro-ekonomiese vooruitsigte, die vorming van ru-olievraag wat sleep; Die Israeli-Palestynse konflik het nie 'n onmiddellike bedreiging vir ru-olievoorrade ingehou nie, en handelaars het winste geneem. Alhoewel Europa, die Verenigde State en sommige dele van Asië keroseen vir verwarmingsbehoeftes begin koop het, het Singapoer-keroseenpryse as gevolg van die swak ru-oliemark gedaal in lyn met die wisselvalligheid (soos in die grafiek hieronder getoon). Vanaf 9 November het Brent gesluit op $80.01 / vat, 'n afname van $15.3 / vat of 16.05% vanaf die einde van September; Keroseenpryse in Singapoer het gesluit op $102.1 per vat, 'n afname van $21.43 of 17.35% vanaf die einde van September.

Binnelandse roetes en internasionale roetes het vanjaar in verskillende mate herstel, binnelandse roetes het relatief vinnig herstel, terwyl internasionale roetes effens bly styg het na die toename in binnelandse roetes in die tweede helfte van die jaar, veral in September vanjaar.

Volgens die statistieke van die Burgerlugvaartadministrasie was die totale omset van burgerlike lugvaartvervoer in September vanjaar 10,7 miljard ton kilometer, 'n afname van 7,84% teenoor die vorige maand en 'n toename van 123,38% jaar-op-jaar. Die totale omset van burgerlike lugvaartvervoer van Januarie tot September vanjaar was 86,82 miljard ton-kilometer, 'n toename van 84,25% jaar-op-jaar en 'n afname van 10,11% jaar-op-jaar in 2019. Van Januarie tot September vanjaar het die totale omset van burgerlike lugvaartvervoer herstel tot 89,89% van dié in 2019. Onder hulle het die totale omset van binnelandse vlugvervoer herstel tot 207,41% van dieselfde tydperk in 2022 en 104,64% van dieselfde tydperk in 2019; Internasionale vlugte het herstel tot 138,29% vir dieselfde tydperk in 2022 en 63,31% vir dieselfde tydperk in 2019. Nadat dit 3 miljard ton-kilometer in Augustus vanjaar bereik het, het die internasionale vlugvervoeromset in September effens toegeneem en 3,12 miljard ton-kilometer bereik. Oor die algemeen het die totale omset van binnelandse vlugvervoer van Januarie tot September vanjaar die vlak van 2022 ver oorskry, en internasionale vlugte herstel steeds.

Volgens Longzhong-datamonitering word die verbruik van paraffien in die burgerlike lugvaart in September vanjaar op 300,14 miljoen ton geraam, 'n afname van 7,84% maand-op-maand en 'n toename van 123,38% jaar-op-jaar. Die verbruik van paraffien in die burgerlike lugvaart van Januarie tot September vanjaar word op 24,6530 miljoen ton geraam, 'n toename van 84,25% jaar-op-jaar en 'n afname van 11,53% jaar-op-jaar in 2019. Alhoewel die verbruik van paraffien in die burgerlike lugvaart in September vanjaar gedaal het teenoor die vorige maand, het dit jaar-op-jaar skerp gestyg, maar dit het nog nie tot die vlak van 2019 herstel nie.

Volgens die jongste nuus, vanaf 0:00 op 5 November (die datum van uitreiking), is die nuwe brandstofheffingstandaard vir binnelandse roetes: die brandstoftoeslag van 60 yuan per passasier in die volgende segmente van 800 kilometer (insluitend), en die brandstoftoeslag van 110 yuan per passasier in die segment van meer as 800 kilometer. Die aanpassing van die brandstoftoeslag is die eerste verlaging na die "drie agtereenvolgende stygings" in 2023, en die invorderingsstandaard het onderskeidelik met 10 yuan en 20 yuan gedaal vanaf Oktober, en die koste van mense se reise het gedaal.

Teen November is daar geen binnelandse vakansieondersteuning nie, daar word verwag dat besigheid sal verskyn en 'n mate van reisondersteuning, en binnelandse roetes kan effens aanhou daal. Met die toename in internasionale vlugte, word verwag dat internasionale roetes steeds ruimte sal hê om te styg.