In die afgelope maande, as gevolg van die ongelyke globale ekonomiese herstel, die skerp herstel van die epidemie in baie dele van die wêreld, en die koms van tradisionele vervoerseisoen soos Kersfees en Nuwejaar, het baie Europese en Amerikaanse hawens oorvol geraak, maar baie Chinese hawens is uiters kort aan houers.

In hierdie geval het 'n aantal groot rederye begin om opeenhopingstoeslag, spitsseisoentoeslag, tekort aan houerfooie en ander bykomende fooie op te lê. Vragversendings oefen al hoe meer druk op vragtariewe uit.

Volgens die jongste data bly China se uitvoerhouervervoermark stabiel en die vraag na vervoer bly stabiel ná die verdere styging van vragtariewe op Europese en Mediterreense roetes verlede week.

Die meeste van die roetes bemark hoër vragtariewe, wat die saamgestelde indeks laat styg.

Die grootste stygings was 196,8% in Noord-Europa, 209,2% in die Middellandse See, 161,6% in die Wes-Verenigde State en 78,2% in die oostelike Verenigde State.

Tariewe regoor Suidoos-Asië, die mees hiperboliese streek, het met 'n verbysterende 390,5% gestyg.

Daarbenewens het baie insiders in die industrie gesê dat die hoogtepunt van vragtariewe nie hier sal eindig nie, en daar word verwag dat die sterk vraag na houer tot die eerste kwartaal van volgende jaar sal voortduur.

Op die oomblik het 'n aantal rederye die prysverhogingskennisgewing vir 2021 uitgereik: die prysverhogingskennisgewing vlieg oral oor die hawe om op te hou om regtig moeg te vaar.

Die Ministerie van Handel het 'n boodskap uitgereik om houerondernemings te ondersteun in die uitbreiding van produksiekapasiteit

Onlangs, tydens die gereelde perskonferensie van die Ministerie van Handel, met betrekking tot die kwessie van buitelandse handel logistiek, het Gao Feng daarop gewys dat baie lande in die wêreld soortgelyke probleme ondervind as gevolg van die COVID-19-epidemie:

Die wanverhouding tussen die vraag en aanbod van vervoerkapasiteit is die direkte oorsaak van die verhoging van vragtariewe, en faktore soos die swak omset van houers druk indirek verskepingskoste op en verminder logistieke doeltreffendheid.

Gaofeng het gesê dat hy met relevante departemente sal saamwerk om voort te gaan om te druk vir meer verskepingskapasiteit op grond van vorige werk, ondersteuning om die terugkeer van houer te bespoedig en operasionele doeltreffendheid te verbeter.

Ons sal houervervaardigers ondersteun in die uitbreiding van produksiekapasiteit, en marktoesig versterk om markpryse te stabiliseer en sterk logistieke ondersteuning te bied vir die bestendige ontwikkeling van buitelandse handel.